成都壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟。但是壓縮機有時候會發生故障，現在我們就一起來看看如何進行成都壓縮機故障的發生和成都壓縮機維修。

1、壓隨機啟動困難、抱軸（卡缸）的處理

啟動困難和抱軸是兩種完全不同的故障現象，一定要區別對待。當壓縮機電容容量衰減到原來的60％、當室外環境溫度低于零下5度、當電源電壓低于15％、當系統壓力還未平衡。這些因素都會造成壓縮機啟動困難。

實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機故障或壓縮機已損壞，而卡缸的主要原因是系統臟或缺油造成，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴重的壓縮機,但公司并不提倡。

2、如何判斷壓縮機電動機繞組短路

用萬用表選用R×1檔，調零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3、如何判斷壓縮機電動機碰殼通地

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。

以上就是成都壓縮機維修和成都壓縮機故障的判斷，大家選擇了解了嗎？